+2012-4-9 汽车交互设计会议

+2012-1-5 Mobile in Automobile设计创新工作坊成果发布

+2011-12-17 汽车车身先进设计制造国家重点实验室第二届学术委员会第三次会议召开

+2011-12-12 汽车车身先进设计制造国家重点实验室系列学术讲座

+2011-12-13 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金获得者唐炳涛副教授学术报告

+2011-11-25 汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术会议预备会议召开

+2011-11-09 美国国家碰撞分析中心主任Steve Kan教授进行学术讲座

　　汽车车身先进设计制造国家重点实验室于2006年7月由科技部正式批准筹建，2008年和2010年先后顺利通过科技部组织的评估和验收。实验室结合汽车工程领域的重大需求，开展具有基础性、前瞻性和战略性的研究工作，努力获取具有我国自主知识产权的关键核心技术，建立具有国际先进水平的汽车科技创新平台，为我国汽车技术和产业的持续、健康、快速发展不断提供创新性成果和共性技术支持。
　　实验室依托于湖南大学，是“211工程”和“985工程”建设的重要基地。现有办公用房面积5000余平方米，实验基地20000余平米，拥有一批性能先进的大型设备、仪器和软件，固定资产总值8000余万元。实验室固定编制人员66人，其中中国工程院院士1人，千人计划1人，“长江学者奖励计划”特聘教授1人，国家杰出青年基金获得者3人。近年来承担了一大批国家和部省重大科研项目，并获得了国家科技进步一等奖和二等奖。

+2011年11月实验室SCI文章奖励公示

+关于组织申报国家科技部863计划11个项目课题指南通知

+中国科协青年科学家论坛“工程CAE软件平台开发中的关键技术”第二轮通知

+9-10 博士答辩:彭富强,多尺度线调频基稀疏信号分解及其在齿轮箱故障诊断中的应用

+ 9-7 博士答辩:查云飞,类菱形汽车转向系统研究与分析

+ 7-5 硕士答辩:漆露霖,汽车侧碰耐撞性快速设计

+ 6-2 博士答辩:杨刚,光滑粒子法的改进及其若干典型应用

+ 5-19 硕士答辩:朱宁宇,不同人体正碰响应分析及基于中国人体的约束系统优化

+ 5-19 硕士答辩:邵宝永,基于有限元假人的侧面碰撞损伤研究

+ 5-17 硕士答辩:伍广,汽车侧面碰撞的质量—弹簧模型和有限元简化模型研究

更多...

 “四轮三轴”月球车

“中气一号”汽车

菱形汽车

更多...